ICT頻繁報 “開路” 或 “接觸錯誤”
586現象:同一測試點反復測試失敗,更換 PCB 后仍在相同位置報錯。一測就報 N 個開路點,有的板子重測又好了。 板面問題 治具/探針問題 測試方法/電氣設置 環境與流程 清潔/更換周期沒管控,針頭與板面都“越測越臟” 快速定位(1...
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在汽車電子領域,EMC(Electromagnetic Compatibility, 電磁兼容)測試標準是非常關鍵的要求,用來確保電子零部件在整車環境下既不會產生過度的電磁干擾,又能抵抗外部干擾。主要分為 整車標準 和 零部件/子系統標準 兩大類。
| 測試項目 | 國際/通用標準 | 國內標準 | 車廠標準(示例) |
|---|---|---|---|
| 輻射發射 (Radiated Emission) | CISPR 12(車外干擾)CISPR 25(車內干擾) | GB 14023(等同CISPR 12)GB/T 18655(等同CISPR 25) | VW 80000BMW GS 95002MBN 10284FORD EMC-CS-2009.1GM GMW 3097 |
| 傳導發射 (Conducted Emission) | CISPR 25 | GB/T 18655 | 同上 |
| 整車輻射抗擾度 (Vehicle Radiated Immunity) | ISO 11451 系列 | GB/T 17619(等同ISO 11452 整車部分) | VW 80000BMW GS 95002FORD EMC-CS-2009.1 |
| 零部件輻射抗擾度 (Component Radiated Immunity) | ISO 11452 系列 | GB/T 17619(等同ISO 11452 零部件部分) | VW 80000MBN 10284Chrysler CS-11809 |
| 瞬態干擾 (Transient / Pulse) | ISO 7637 系列 | GB/T 19951(等同ISO 7637-2) | VW 80000GM GMW 3172FORD EMC-CS-2009.1 |
| 靜電放電 (ESD) | ISO 10605 | GB/T 17626.2(等同IEC 61000-4-2)部分車廠采用 ISO 10605 | VW 80000BMW GS 95002MBN 10284 |
| 電磁兼容整車法規 | ECE R10 | GB/T 33014(等同ECE R10 部分要求) | 各主機廠會基于ECE R10 再擴展 |
現象:同一測試點反復測試失敗,更換 PCB 后仍在相同位置報錯。一測就報 N 個開路點,有的板子重測又好了。 板面問題 治具/探針問題 測試方法/電氣設置 環境與流程 清潔/更換周期沒管控,針頭與板面都“越測越臟” 快速定位(1...
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